Les récits d'arsouilles

Récit du 13.02.2002

Ce 7ème récit nous vient de Luc, alias CATS KILLER et son auteur nous relate sa dure vie de motocycliste :

Titre : Pourquoi j'ai voulu être motard.

Je crois que c'est à l'age de 7 ans que ça m'a pris. Mon taré de voisin avait un kawa 1300 z avec un 6 dans rien qui faisait vibrer les vitres du quartier. J'etais en extase devant lui et sa monture. A 14 ans première mob, le kif, mes parcours se transformaient en secteur chronométré et les premières bourres n'ont pas tardés à arriver. Le corps médical a été à la hauteur de sa réputation (merci au pompiers du 93).
18 ans l'age du saint grale. Le moniteur de la moto école fut heureux de me voir partir permis en poche, je prenais son pauvre GS 500 E pour un gsxr. A la sortie de l armée il faut que je trouve du taf le métier de coursier s'ouvre à moi. Après avoir usé une dizaine de moto et fait quelques 900 000 km le plaisir est toujours intact. J'ai eu des Honda (2ntv,2deauville) bmw (2k75,1 r850r,1 k1100) suzuki (gn250 c'était pas la mieux) et 1 yam 900 diversion en ce moment. Ca c'est pour le boulot. Pour le week-end j'ai eu un pan european et en ce moment un 900cbr de 98. Des bourres, des arssouilles j'en ai à la pelle. Le bld circulaire de la défense fut notre circuit carole bis mais depuis que la DDE a installé des feux ça coupe toute envie d'attaquer. On se rattrape sur le periph. C'est pas trop grave je me suis même tiré la bourre avec des keufs sur la A4 en revenant sur Paris. Ils sont saignant les salauds.
je vous en raconterais d'autres plus tard. A bientôt.
CATS KILLER

Récit du 13.06.2001

Ce 6ème récit nous vient de Belgique et son auteur nous relate l'attente qu'il a du endurer avant d'aller chercher sa première routière :

Titre : contact

Vous vous êtes déjà aperçu de la longueur d'une nuit? Le nombres de minutes?
Et puis bon c'est sûr, à 6h du mat, le concessionnaire n'est pas ouvert... et à 6h15? non plus? Mais enfin, c'est honteux, il n'en glande pas une celui-là !
Bon 9h...chpeu y aller!
Elle est là... elle est belle... elle m'attend...
Mais qu'est ce qui fout aussi le garago? Y voit pas que le nain qui lui tient la jambe depuis 15 minutes ne lui achètera pas sa VTR ?
Tu parles, il est musclé comme un scampi de combat le nabot... me ferait bien rire de le voir sur la Firestorm ! Même avec des semelles...

Ah ça y est! Oui c'est moi, oui oui bonjour, oui je vais bien... est-ce que
je viens pour la 600? Non, je viens pour un tennis... cooonnard! En fait je laisse des acomptes comme ça sur toutes les bécanes de la région, puis je viens pas les chercher... y sont bien emmerdés! héhé...
Bon... chèque... antivol... et direction atelier : on est entrain de lui monter une nouvelle batterie... délicate attention.
Briefing... faut tout me dire.. première routière... premier 4 temps... première Honda... enfin tout ça quoi.
Niveau huile, réglages amortos, commodos, clefs, réglage garde des leviers...
Et oui quoi? Pneu Neuf ? Meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerde! Avais pas pensé à
ça! Et en plus, il flotte! Misère! Si je ne me gaufre pas aujourd'hui, j'aurai du bol !
Tous les ingrédients du cocktail de bitume sont là : un poireau sur une bombe aux pneus neufs sous la pluie !
Bon ben... y a pas... faut y aller... contact... chauffe... et go! surtout pas caller ici : mon honneur ne s'en remettrait pas!
Ca va plutôt bien... façon papy escargot unijambiste... mais bien...et surtout vertical !
Y fout quoi l'autre à 40 dans son pot de yaourt japonais? Bon, j'me l'fait !Clignos... rétrogradage... et à toc!
Mamaaaaaaaaaaaaaaaaan! C'est quoi ce truc? Si j'accélère encore j'suis bon pour l'hyper-espace... c'est sûr! Encore un automobiliste qui jurera avoir vu un OVNI qui récitait un pater...
J'ai donc survécu à mon premier passage au dessus des 8000... mais c'était
limite! Quelle bombe...

Et puis, je m'habitue progressivement : la pression de l'air, les accélérations hallucinantes, les freins...
Les premières trajectoires... dont je suis très fiers... c'est bôôôôô!
Avec un pote, on a roulé jusqu'à 3h du mat! Terrible l'éclairage!
Bon vivement demain... on se fait une ballade vers les Ardennes par les petites routes... toujours avec le même pote (qui vient d'avoir son Fazer 600 full carénage... très beau)
Je vous raconterai si vous voulez! Pour les vraies arsouilles, on va
attendre un siècle ou deux, le temps de maîtriser la bête!
Maverick.

Récit du 02.05.2001

Ce 5ème récit est la réponse au 4ème. C'est Desmo qui nous l'envoi pour apporter quelques précisions sur leur arsouille :

TITRE : Comme on fait son lit... on se BOURRE!!! 2ème version ........

Bon il va falloir encore une fois que je dise LA stricte vérité afin de vous éclaircir sur notre week-end plutôt mouvementé.
D'abord je n'ai pas fait plusieurs tonneau mais un seul avec une magnifique glisse suivie d'un triple axel piqué du plus bel effet... Malheureusement les juges n'ont pas été du même avis que moi: disqualifié...
Me voici donc, après de nombreux "pots de vin" en liquide pour pouvoir éviter les paperasseries, sur la route avec 2 possibilités soit refaire les 250km pour rentrer chez moi soit rejoindre le groupe au mans à 10km??? Trop dur le choix...
Allez hop on y retourne le tout en évitant les flics qui bien sur m'avait interdit de rouler avec mon "Cesar" plutôt bien ventilé dirons-nous. Bon c'est vrai que pour moi ma journée de piste était flinguée et je n'y allait que pour une seule et unique raison karin... euh... mes potes.
Bah là faut avouer qu'ils ne m'ont pas laissé le choix après avoir remis ma brèle en état (j'attends tjrs la facture de "BD dépannage" 24H/24) on va se chercher nos places. Normalement tout va bien si ce n'est que je suis en SLICKS!!!!!!!! et que le ciel est aussi dégagé que le regard de mon patron quand je lui annoncerai pour son camion (et à ce moment la moi, ça ne me dérangerai pas du tout d'être un mouton chez les rostbeefs!!!) enfin bref il fallait que je monte mes pneus pluie chez un garagiste du coin... Allo, "BD dépannage" j'écoute! et hop un garage ouvert qui nous a laissé faire gratis! Merci Bruno! Maintenant la piste.
Bah je conseille vivement à tout ceux qui n'ont jamais essayé de pneus pluie de le faire rapidement surtout les michelins !!!.... mais pas sur le sec.
L'enfer dérive des 2 roues pneus bousillés en 30mn enfin les boules quoi... Et pire de chez pire! impossible de rattraper ces tasses qui me filent entre les doigts dans chaque courbes.
Mais j'aurais ma revanche... Effectivement je l'ai eu 1H après... Hé hé... mon pauvre BD... faut pas rester sur la traj quand on est 50 km/h moins vite que les autres! C'est dangereux mon petit, tu pourrais te faire déventer par un motard (enfin un vrai quoi...).
Non sans rire Bruno comme Didier était royaux sur le sec, rien à dire si que bruno était plus rapide... et de loin... (ça va là bruno j'en ai fait assez! pour la facture j'ai bien le droit à une ristourne alors?) Christophe avait fait l'erreur de se chausser en Pirelli...
MAIS P'TAIN TOUT LE MONDE SAIT QUE LES ITALIENS NE TIENNENT PAS LA ROUTE BON SANG! c'est connu en moto faut éviter tout ce qui est italien: Pirelli, Piaggio... enfin bref dommage tout de même pour Didier qui malgré son triple loop tendu n'a pas décroché la médaille d'or... Dommage parce qu'en plus va falloir appeler le kiné pour son destrier il s'est fait plutôt mal... Si t'as besoins d'aide n'hésite pas (évite "BD dépannage" il prend cher et en plus il fournit qu'un 900 CBR comme véhicule de remplacement, honteux!
Tout ça pour vous dire que malgré la pluie la sévérité des juges...(grgngngn...) et les diverses figures et emmerdes de le journée ça restera une journée extraordinaire pleine de souvenir et surtout la première d'une longue série!
Allez je vous laisse j'entends le léger pas allègre de mon patron adoré qui vient de voir l'état du camion.....hi... j'l'ai pô fais axpré m'sieu......?
Bon et bien adieu et à plus!
Desmisamort...

Récit du 02.05.2001

Ce 4ème récit nous vient à nouveau de Bruno alias BD ( Voir le 1er récit) :

TITRE : Comme on fait son lit ...on se couche... C'est bien ça le proverbe?

Dimanche dernier, on regarde la météo ... VARIABLE... Grossomodo ils ne savent plus quel temps il fera le lendemain. Tant pis on va quand même au Mans faire quelques ronds sur Le Bugati. "On", c'est Did, Desmo, Tof et moi ( plus les Pom-pom girls!!!). Certains partent le soir même et les autres se lèveront aux aurores pour être sur le circuit à 8 h 00 maxi. Lundi 7h, j'allume mon portable; y a un message de Desmo :" Salut c'est Guillaume, heuuuu j'suis sur l'autoroute, le camion à fait des tonneaux, la Ducat' est fracassée, j'attend la police. Pour aujourd'hui le Bugati c'est râpé ce sera pour la prochaine fois ..."Ca commence bien ! 2 h 30 après v'la t'y poa que le père Desmo se pointe sur le circuit avec son camion quelque peu "rayé" et sa 996 un chouillia en vrac. Desmo-ntage et bricolage de la belle rouge et hop en selle pour la 1ère de nos 2 cessions. La piste est séchante et monotrajectoire mais c'est pas grave on va se marrer quand même. Did part devant, je le suis. Derrière y' a Tof qui rode ses Pirelli sur des oeufs et Desmo qui bouffe ses pneus pluie bien plus vite qu'il ne roule (ksksks...) . Bref tout se passe bien .
2ème cession; là c'est pas la même. Il pleut grave de chez grave. Desmo est ravis, il va pouvoir tous nous pourrir avec ses pneus pluie. Tof est aussi rassuré qu'un mouton en Angleterre avec ses Pirelli toujours pas rodé. Gaaaaazzzzzz........heuuuu......Gz plutôt....Ca roule quand même pas mal malgré tout. Desmo me fait le freinage (enfoiré) il se met à mon niveau, me fait des grands gestes que j'interprète comme je peux ( j'ai rien compris ). Et pis d'un seul coup je comprends que ces gesticulations signifiaient " Did s'est pris un volume...". On s'arrête à coté de lui, il n'a rien mais sa CBR a fait quelques belles figures avant les trois tonneaux. Blocage de la roue avant ça pardonne pas. Did a été vachement sympa, il a fait le spectacle pil poil devant nos potes et sa nana. On attends de voir la cassette ...Bilan de la journée? Tof et Did ne rouleront plus jamais sous la pluie, Desmo attaquera encore plus sur piste dorénavant ( quitte à plier la Ducat', autant le faire quand on est dessus...). Quant à moi je n'attends qu'une chose c'est de remettre ça dès que possible mais sans les galères...
BD.

Récit du 19.03.2001

Ce troisième récit nous vient de Desmo77 (le même qui est souvent sur le Forum) :

Lieu du crime : Circuit Carole, Tremblay en France 93
Date : premiers rayons de soleils hivernaux 2000
Protagonistes : un 4 cylindres, un bicylindre, un mono
Témoins : des centaines au bord de la piste
Circonstances : une bonne bourre trop hétéroclite.

Récit : Cela fait plusieurs cessions que je me retrouve grosso modo avec les mêmes types sur la piste donc on repère vite qui va bien et les poireaux. Il fait beau (même très beau) et comme d'hab. y a des centaines des mecs qui ont décidé de tourner ce WE. Ca y est on est lancés, chute au premier tour : on à le droit à un départ en bonne et due forme; et c'est à ce moment là que tout à commencé. Au premier freinage je me suis retrouvé derrière deux types qui allaient plutôt bien: un 748 visiblement piste et un 610 husky sup mot. C'est justement ce mélange des genres qui à fait que cela restera l'une de mes plus belles arsouilles. Chacun avait son point fort la ducat le couple à l'accélération (bicylindre oblige), mon 600 4 en ligne avait l'allonge (et vive les 15000tour/min) et le husky le freinage. Résultat la ducat nous lâchait à l'accélération, puis je la rattrapait au deux tiers de la ligne droite après avoir doublé le husky, pour se faire doubler (mais bien comme il faut) par ce dernier au freinage sur la roue avant 10 mètres après nous. Ce qui avait pour fâcheuse tendance de ma faire rater ma trajectoire en entrée de virage et de me refaire bouffer par la ducat. Au fur et à mesure que les tours passaient et que les pneus chauffaient les arsouilles étaient de plus en plus serrées, le 748 commençait même à nous bouchonner. Essayer de vous concentrer sur une entrée de courbe quand le type qui est devant vous part en glisse, et casse l'entrée de son virage pour mieux en sortir; pas facile facile... Et c'est après la parabolique dans la ligne droite que tout c'est passé, je devais absolument freiner en même temps que lui pour rester devant et être ensuite peinard pour le freinage suivant. Je dépasse mon repère de freinage... +5 mètres, +10 mètres... je pile. Ca lève à l'arrière, mais ça va encore, ça vibre et tremble, normale... Bref je l'ai mis minable cette fois-ci! enfin jusqu'au moment ou il m'a doublé et refermé la traj sous le pif... Le plus difficile dans ces grands moments de solitude, c'est de lâcher le guidon pour faire le signe de croix.. .avant l'impact. Quelques secondes plus tard et plusieurs interrogations sur la condition humaine, le but de la vie et ce que j'allais pouvoir trouver comme excuse à ma femme pour ne pas me faire démolir; je finissais ma traj dans le bac à gravier mais... chuis pô tombé ! sisi... VIVANT! je suis vivant! bon OK j'ai joué les écopes dans les graviers (+3 kg de caillasse) on m'aurais mis une olive qq part que j'en aurais fais 1 litre d'huile, but I SURVIVED! Bon je vous passe l'épisode de la dépanneuse et du redémarrage version grosse fumées inquiétantes bleues. Y a pas la moto c'est vraiment ce que l'homme à créer de mieux pour s'offrir de belles sensations qd il le désire. Allez à plus et que la force soit en vous (surtout si vous avez 150cv et qu'il pleut... ;-)) )
Desmo.
desmo77@libertysurf.fr

Récit du 19.03.2001

Ce deuxième récit nous vient de Hervé :

TITRE : DES SOUVENIRS EN VRAC

       Je vous livre en vrac quelques souvenirs d'arsouilles en moto, commençons avec ma Honda seven fifty, première moto après le permis, ben en fait rien de spécial si ce n'est une nuit d'été ou j'ai voulu piquer une accélération dans une rue qui était barrée suite a des travaux, dommage j'ai pas vu le panneau des travaux...... résultat une roue arrière qui se bloque sur 50 mètres, je passe entre 2 grilles et m'arrête avant le fatidique trou du chantier.... ouf !! (moto vendu 1 an après avec 4000 bornes)
        Seconde moto, Honda CB1000 BIG ONE, là j'en ai trop a raconter, des soirées 400 mètres D.A contre toutes sortes de motos, (j'ai gagné a chaque coup sauf contre un 900 CBR, ....normal) où les jeunes du coin alerté par le bruit des machines sont venues nous encourager, ou alors ce dimanche matin vers 11H où j'arrive a toc en sortie de courbe et la que vois je... papi et mamie au milieu de la route qui traverse a 0,03 km/h.... freinage d'urgence.... frayeur (pour qui ?)..... et je passe avec comme vu dans mon rétro un papi qui brandit sa canne !!! Ou alors ce jour ou un automobiliste
décide de tourner a gauche alors que j'arrive en face de lui pour me couper le nez, idem.... un freinage titanesque, le guidon qui reste dans la trajectoire et le cul de la moto qui se fout en crabe sur ma droite, vu que j'allais droit au vol plané... je relache le frein a 5 mètres du caisseux, la moto se remet droite et j'enchaîne aussitôt avec un évitement droite gauche au ras de son pare choc et du caniveau..... pipi dans le froc et au dodo !!!
Le jour aussi, de vacances en Haute Savoie ou un savoyard avec sa 309 GTI commence a allumer devant moi dans les virages serrés en pleine montagne, sans rails de sécurité sur les cotés, vue sur le ravin.... Tans pis, malgré les 260 Kilos du big one je décide de suivre ce savoyard qui connaît sa montagne par coeur !!! Un bon motard ne refuse jamais une bonne arsouille, quelques frayeurs mais je reste sagement a son cul, j'essaye pas de doubler.... les cris de bobonnes retentissent encore a mes oreilles !!!
Encore une engueulade arrivé a la maison :o( .......
Un jour de pluie et de froid ou je roule sur l'A1 en direction de Paris, une grosse BMW me double , je la redouble, elle me redouble ...... et on roule ensemble a 2.20 de moyenne, moi couché sur le réservoir, lui fume sa clope pépère (l'enfoiré!!) au bout d'un moment il se met a ma hauteur et me fait signe de le suivre, on s'arrête a une station et il me paye un café !!! sympa le mec !!! Je vous raconte pas non plus pour vos chastes oreilles le jour ou nous étions un dizaine de motards en route pour aller au café en Belgique, fallait pas qu'il y en ait un qui ait dit: "le dernier au café paye sa mousse !!!" j'entend encore les klaxons au loin, j'avoue en pleine ville on était un peu inconscient, je suis calmé maintenant mais bon ..... j'ai pas payé ma mousse ...na !!! 28000 bornes après on vend la big one pour un XR400...... honda toujours.....; quelle connerie j'ai faite d'acheter ça, j'avais envie de balades en forêt je crois, résultat......; une balade dans les champs pour me retrouver je ne sais pas comment en plein milieu d'un camp de manouches !!!!   Ils sortent de leurs caravanes en me gueulant dessus, allez mr Kick, démarre et me lâche pas STP !! Merci Honda , demi tour droite, encore pipi caleçon, un suppot et au lit. 3 mois plus tard avec 700 bornes au compteur ma belle XR disparaît, enlever par je ne sais pas qui ...; ( a votre avis ?) .......... résultat 2 années sans moto ou l'assurance me rembourse une misère pour le vol et voila que j'achète en 99 .... le 600 CBR, la maintenant je suis calmé, a part de folles arsouilles sur l'A4 en revenant de Vincennes le vendredi soir, je gagne souvent dans les bouchons d'ailleurs ( le roi du zigzag c'est moi !!!) rien de spécial pour vous.......... faut que jeunesse se fasse, soyez prudent moi j'ai toujours eu du bol mais c'est pas le cas pour tout le monde.
Bon courage a tous et pas plus vite qu'a fond !!!!!!!!!!!!!!! :o)
RVPOLICE@aol.com

Récit du 17.03.2001

Ce premier récit nous vient de BD, voici son histoire :

TITRE : Le lundi c'est permis !

Lundi, départ 6h direction le Bugati. De la flotte, de la flotte et encore de la flotte (mouillée en plus !) on Arrive au circuit à 8h45, on nous donne l'heure de notre cession, 11 h, Didier n'a pas vraiment envie de rouler sur une piste détrempée mais je le motive et on y va. Heuuu dans le genre poireau, je crois qu'on s'est bien débrouillés, mais c'est pas grave y avait pas M6 .
12H, l'heure de l'apéro ayant sonné, direction chez mes parents où la table est dressée et la télé allumée sur Eurosport ( Supersport, Honda 1er ...), le top quoi. En plus le soleil arrive.
14 h, prégrille de la 2ème cession avec le ciel bleu qui ne nous quittera plus . Gaaazzzz...

Quelques bonnes arsouilles et 60 kms plus tard on rentre au paddock. Didier a apprécié le circuit ( faudrait être difficile !!!) et a tourné en 2'40" ! bon on va dire qu'il le connaissait pas et tout et tout ...Moi j'ai égalé le temps que j'avais fait avec mon 900, c'est à dire 2'05" . Faut savoir qu'en bout de ligne droite des stands, le 900 prenait 272 compteur alors que la 600 230 env. Forcément 40 km/h ça commence à faire...
15h 30, dernière 1/2 h sur le Bugati. Je me suis régalé, on s'est tiré la bourre avec un ZX6R sur une quinzaine de tours, pas vraiment de vainqueur mais bon je suis sorti plus fort que lui dans le dernier double droit avant le drapeaux à damier . C'était pas une course mais je suis arrivé 1er de la cession donc forcément je suis content. Y'en a qu'un qui nous a tous passé avec un RSV 1000, juste avant de chuter sur un freinage un poil trop optimiste ...
On a vu Sébileau avec la Kawa ZX12R officielle. Il a fait péter un p'tit' 1'50". Ca marche son truc. Il dit que c'est une bonne moto mais trop lourde(220kg) et trop puissante(!) en sortie de courbe. Pas facile la vie de pilote d'usine...
Bref , Une putain de bonne journée ...
BD
bdavid@libertysurf.fr